1. UPS компаниясының бас директоры Кэрол Томе мәлімдемесінде былай деп мәлімдеді: «Біз Ұлттық командалық одақтың басшылығы, UPS қызметкерлері, UPS және тұтынушылар үшін маңызды мәселе бойынша өзара тиімді келісімге қол жеткізу үшін біріктік». (Қазіргі уақытта ереуілден аулақ болу ықтималдығы жоғары және ереуіл әлі де мүмкін. Кәсіподақ мүшелерін бекіту процесі үш аптадан сәл астам уақыт алады деп күтілуде. Кәсіподақ мүшелерінің дауыс беруінің нәтижесі әлі де ереуілге себеп болуы мүмкін, бірақ егер ереуіл сол уақытта болса, 1 тамыздағы алғашқы ескерту емес, тамыз айының соңында болады. Жүк көлігі жүргізушілерінің тапшылығы келесі аптада басталып, АҚШ жеткізу тізбегін салдандырып, экономикаға миллиардтаған доллар шығын келтіруі мүмкін деген алаңдаушылық болды.)
2. Кэрол Томе былай деді: «Бұл келісім UPS-тің толық уақытты және жартылай уақытты қызметкерлеріне салалық жетекші өтемақылар мен жеңілдіктерді ұсынуды жалғастырады, сонымен бірге бізге бәсекеге қабілетті болу, тұтынушыларға қызмет көрсету және күшті бизнесті қолдау үшін қажетті икемділікті сақтайды».
3. Жүк тасымалдаушылардың ұлттық қауымдастығы Teamsters компаниясының бас менеджері Шон М. О'Брайен мәлімдемесінде бес жылдық келісімшарттың «еңбек қозғалысы үшін жаңа стандарт орнататынын және барлық жұмысшылар үшін талаптарды көтеретінін» айтты. «Біз ойын ережесін өзгерттік.» Біздің мүшелеріміз жоғары жалақы төлейтін, мүшелерімізді еңбегі үшін марапаттайтын және ешқандай жеңілдіктерді қажет етпейтін идеалды келісімге қол жеткізу үшін күні-түні күресеміз.
4. Бұған дейін UPS-тің шағын пакеттерді жеткізуші жүргізушілері жылына орта есеппен 145 000 АҚШ доллары көлемінде жалпы өтемақы алатын. Бұған толық медициналық сақтандыру жарналарын төлеу, жеті аптаға дейін ақылы демалыс, сондай-ақ заңмен төленетін демалыс, ауру демалысы және қосымша демалыс кіреді. Сонымен қатар, зейнетақы және оқу шығындары да бар.
5. Teamsters жаңа келіссөздер жүргізілген алдын ала келісім 2023 жылы толық уақытты және жартылай уақытты Teamsters жалақысын сағатына 2,75 АҚШ долларына арттыратынын және келісімшарт кезеңінде сағатына 7,50 АҚШ долларына немесе жылына 15 000 АҚШ долларынан астамға арттыратынын мәлімдеді. Келісімшартта жартылай уақытты базалық жалақы сағатына 21 АҚШ долларын құрайды, ал аға жартылай уақытты жұмысшылардың көпшілігі көбірек жалақы алады. UPS толық уақытты жүк көлігі жүргізушілерінің орташа ең жоғары жалақысы сағатына 49 АҚШ долларына дейін өседі! Teamsters келісім кейбір жұмысшылар үшін екі деңгейлі жалақы жүйесін де алып тастайтынын және кәсіподақ мүшелері үшін UPS-те 7500 жаңа толық уақытты жұмыс орнын құратынын мәлімдеді.
5. Американдық сарапшылар бұл келісімнің «UPS, пакет тасымалдау саласы, еңбек қозғалысы және жүк иелері үшін өте жақсы» екенін айтты. Бірақ содан кейін «жүк жөнелтушілер бұл жаңа келісімшарттың өз шығындарына қаншалықты әсер ететінін және оның 2024 жылы UPS-тің жалпы тарифтерінің өсуіне қалай әсер ететінін түсіну үшін келісімнің егжей-тегжейлерін іздеуі керек».
6. UPS өткен жылы күніне орта есеппен 20,8 миллион жөнелтілім өңдеді, ал FedEx, АҚШ пошта қызметі және Amazon компаниясының өз жеткізу қызметінің артық сыйымдылығы болғанымен, ереуіл болған жағдайда барлық жөнелтілімдерді осы балама компаниялар өңдей алады деп санайтындар аз. Келісімшарт бойынша келіссөздердегі мәселелерге жеткізу фургондарына арналған кондиционер, әсіресе жартылай жұмыс уақытындағы жұмысшылар үшін жалақыны айтарлықтай көтеру талаптары және UPS-тегі екі түрлі жұмысшы таптары арасындағы жалақы алшақтығын жою кірді.
7. Кәсіподақ жетекшісі Шон М. О'Брайеннің айтуынша, екі тарап бұрын келісімшарттың шамамен 95%-ы бойынша келісімге келген, бірақ келіссөздер 5 шілдеде экономикалық мәселелерге байланысты тоқтап қалды. Сейсенбідегі келіссөздер барысында компанияның жүк көлігі жүргізушілерінің жартысынан көбін құрайтын жартылай жұмыс уақытындағы жүргізушілердің жалақысы мен жеңілдіктеріне баса назар аударылды. Сейсенбі күні таңертең келіссөздер қайта басталғаннан кейін екі тарап тез арада алдын ала келісімге келді.
8. Тіпті қысқа мерзімді ереуіл UPS-ті ұзақ мерзімді перспективада тұтынушыларын жоғалту қаупіне ұшыратуы мүмкін, себебі көптеген ірі жүк жөнелтушілер пакеттердің ағынын сақтау үшін FedEx сияқты UPS бәсекелестерімен ұзақ мерзімді келісімшарттар жасасуы мүмкін.
9. Ереуілдер әлі де болуы мүмкін, және ереуіл қаупі әлі де сейілген жоқ. Көптеген жүк көліктері жүргізушілерінің жалақының өсуіне және басқа да жеңістерге қарамастан, мүшелердің келісімге қарсы дауыс беруі мүмкін деген наразылығы әлі де бар.
10. Teamsters-тің кейбір мүшелері ереуілге шығудың қажеті жоқ екеніне қуанды. UPS 1997 жылдан бері ереуілге шыққан жоқ, сондықтан UPS-тің 340 000 жүк көлігі жүргізушілерінің көпшілігі компанияда жұмыс істеген кезде ешқашан ереуілге шыққан емес. Карл Мортон сияқты кейбір UPS жүргізушілерімен сұхбаттасу кезінде келісім туралы жаңалыққа қатты қуанғанын айтты. Егер бұл орын алса, ол ереуілге шығуға дайын болған, бірақ оның болмайтынына үміттенген. «Бұл бірден жеңілдік сияқты болды», - деді ол Филадельфиядағы кәсіподақ залында БАҚ-қа. «Бұл ессіздік. Бірнеше минут бұрын біз оның ереуілге шығатынын ойладық, енді бәрі шешілді».
11. Келісім кәсіподақ басшылығының қолдауына ие болғанымен, мүшелердің ұжымдық мақұлдау дауыстарының қабылданбағанының көптеген мысалдары бар. Сол дауыстардың бірі осы аптада FedEx ұшқыштар одағының 57%-ы жалақыларын 30%-ға арттыратын уақытша келісімшарт туралы келісімді қабылдамау үшін дауыс берген кезде болды. Әуе компаниясы ұшқыштарына қолданылатын еңбек заңдарына байланысты кәсіподақтың қарсы дауысқа қарамастан қысқа мерзімде ереуілге шығуына рұқсат етілмейді. Бірақ бұл шектеулер UPS жүк көліктерінің жүргізушілеріне қолданылмайды.
12. Teamsters кәсіподағы келісімшарттың бес жылдық мерзімі ішінде UPS-ке қосымша 30 миллиард долларға шығын әкелетінін мәлімдеді. UPS бағалауға түсініктеме беруден бас тартты, бірақ 8 тамызда екінші тоқсанның кірісі туралы есеп берген кезде шығындарды егжей-тегжейлі көрсететінін мәлімдеді.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 4 тамыз
